大家都覺得蘭博基尼、法拉利、布加迪、勞斯萊斯這些高端奢華品牌對(duì)于中國(guó)土豪來(lái)說(shuō)只是九牛一毛，擁有它們就是分分鐘的事。購(gòu)買頂級(jí)豪華車甚至是限量版車型，確實(shí)對(duì)富豪來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，但是他們也擔(dān)心自己的豪車發(fā)生事故，所以不惜幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)。豪車每年投保的費(fèi)用甚至都可以再買一輛普通轎車了，竟然還有很多保險(xiǎn)公司把這些豪車拒之門外。

    保險(xiǎn)公司為何拒保豪車

    豪車的保費(fèi)雖然高達(dá)幾萬(wàn)甚至是十幾萬(wàn)，但是只要一次小事故就很有可能讓保費(fèi)不抵維修費(fèi)，面對(duì)這樣的“大客戶”保險(xiǎn)公司直接選擇拒保。尤其是蘭博基尼和法拉利這些超跑，更是讓保險(xiǎn)公司又愛又恨，愛的是它們的保費(fèi)真的很高，也非常具有誘惑力;恨的是這些車主很可能會(huì)暴利、違規(guī)駕駛，非常容易出現(xiàn)交通事故，一旦出險(xiǎn)保險(xiǎn)公司就要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用。

    高端車的維修費(fèi)用真的那么高嗎？

    瑪莎拉蒂換個(gè)前保險(xiǎn)杠和前大燈就要十幾萬(wàn)，一輛勞斯萊斯鈑金噴漆更是高達(dá)幾十萬(wàn)的費(fèi)用，很多人都覺得這樣的價(jià)格簡(jiǎn)直就是高的離譜，這樣的維修費(fèi)真的高嗎?豪車如果進(jìn)行維修的話，特殊材料都國(guó)內(nèi)都無(wú)法生產(chǎn)，許多零配件都需要進(jìn)口甚至的專門定做，直接造成了高昂維修成本。即使有了這些零件也不是隨便一個(gè)技師都能夠維修，需要專業(yè)的技師完成。如果一旦動(dòng)力系統(tǒng)受到損壞，那些純手工打造的車型就需要出國(guó)返廠維修。

    車主“虐車”

    除了超跑車主會(huì)暴利駕駛之外，還有近期曝光的法拉利和瑪莎拉蒂進(jìn)藏的事件發(fā)生，更是讓保險(xiǎn)公司目瞪口呆。這個(gè)車隊(duì)由一輛價(jià)值530萬(wàn)的法拉利F12和10輛瑪莎拉蒂組成，最終只有法拉利和4輛瑪莎拉蒂傷痕累累的到達(dá)了終點(diǎn)，其他車輛全部半途而返。車主駕駛自己的車輛在G318國(guó)道上行駛，看似沒有做任何“出格”的行為，但是川藏線上那么復(fù)雜的交通環(huán)境，一旦發(fā)生托底，保險(xiǎn)公司就是一筆不菲的支出。

    哪些豪車比較受歡迎？

    一些從未出險(xiǎn)記錄的豪車比較受保險(xiǎn)公司的青睞，畢竟豪車的保費(fèi)對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)有著十足的誘惑力。尤其是限量版的車型，車主對(duì)這些車也非常的愛惜，很少會(huì)上路，即使上路也會(huì)小心翼翼。這些豪車一旦出現(xiàn)一次中型事故，就會(huì)進(jìn)入保險(xiǎn)公司的黑名單之列，或者大幅增加保費(fèi)，委婉的拒絕。

    “一刀切”不可取

    保險(xiǎn)公司這種只考慮自身的利益，而對(duì)豪車拒保的行為，不僅讓車主感到無(wú)奈，也損害了這個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)的形象。無(wú)論是豪車還是普通車輛，都應(yīng)該根據(jù)車輛的類型、車主的定位、駕駛?cè)说倪`章記錄和車輛的出險(xiǎn)記錄來(lái)科學(xué)的綜合計(jì)算費(fèi)率。這種直接拒保的方式，雖然是將風(fēng)險(xiǎn)降到了最低，可這有悖于保險(xiǎn)行業(yè)的服務(wù)根本。

    國(guó)內(nèi)土豪的購(gòu)買能力“享譽(yù)全球”，車企還針對(duì)中國(guó)地區(qū)推出了很多千萬(wàn)級(jí)的限量豪車。隨著這些豪車的保有量越來(lái)越高，各大保險(xiǎn)公司肯定會(huì)推出一套針對(duì)豪車客戶的投保方案。